Transports aériens : Air Madagascar répond à Corsair



Jacaranda

La bataille continue entre Air Madagascar et Corsair concernant la desserte aérienne régionale Antananarivo-Réunion. On rappelle que Corsair a publié dans les journaux appelant à une pétition pour une saine concurrence.  La réponse d’Air Madagascar n’a pas tardé. Hier la compagnie aérienne nationale déclare aussi dans un communiqué : « A peine quelques jours après la tenue de discussions bilatérales respectueuses entre les services de l’aviation civile française et malgache à Paris sur les droits aériens, la compagnie française Corsair a cru bon de lancer une campagne de communication dans la presse pour faire signer une pétition servant ses intérêts, au nom de la libre concurrence ».

Une méthode qu’Air Madagascar n’apprécie pas du tout. « Les administrateurs, la direction générale et l’ensemble du personnel d’Air Madagascar ont été choqués et s’insurgent, tant contre la méthode que contre les véritables objectifs poursuivis par cette compagnie. La position défendue par l’Aviation Civile de Madagascar dans ses discussions avec l’aviation civile française a toujours été claire : la concurrence dans le ciel malgache est indispensable et doit être soutenue, mais elle doit être saine et ne pas nuire aux entreprises de notre pays, donc à son économie. Précisément, la priorité du Gouvernement est et reste le redressement de la compagnie nationale Air Madagascar.

Quand Corsair écrit, dans sa communication, qu’elle a fait bénéficier à 19.000 personnes de son offre, elle omet de dire qu’une grosse partie provient de la clientèle existante d’Air Madagascar. Quand Corsair dit qu’elle fait baisser les prix entre la Réunion et Madagascar, elle oublie de dire qu’elle ne dessert plus Antananarivo directement depuis Paris, qu’elle vend avant tout la Réunion où ses avions se vident et qu’elle pourrait même vendre le billet Réunion-Antananarivo à 1 euro sans que cela ne lui coûte rien de plus.

Plus que de concurrence, il s’agit de dumping. Air Madagascar ne se prêtera pas à la même mascarade et ne fera signer aucune pétition. Elle fait confiance à ses autorités de tutelle, au Gouvernement et à la population malagasy qui savent que la défense des intérêts économiques de notre pays demande du courage et de la détermination ».

Recueillis par R.Edmond


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4 Comments - Write a Comment

  1. Qu ai madagascar cesse de prendre les gens pour des idiots.. s ils n ont qu un taux de remplissage de 29% (je doute de ce chiffre, a mon avis c est dans les 10%), c est pas a cause de corsair, c est surtout a cause de leur mabque de professionnalisme..
    Dire que corsair prend beaucoup de clients malgache, d abord c est faux car pour un malgache, venir a la reunion est un parcours du combattant avec les pb de visas.. et puis alors? Le malgache n a pas le droit de beneficier d un tarix pas cher ? Ils doivent payer jusqu a 900e (allez sur leur site vs allez voir leurs tarifs) pour venir a la reunion?
    Soit vous etes competitifs, soit vous fermez lq boutique… le monde change…

  2. · Edit

    Avoir déjà voyager avec Corsaire, moi, mes proches et compatriotes Malgaches, nous sommes très satisfait du service de la compagnie Corsaire, qui effectue le trajet de la Réunion à Madagascar.
    Je parles aux noms de tout les voyageurs qui refusent que Corsaire arrêt son services.
    Je m’adresse maintenant aux gouvernement Malgache, qui est contre la continuités du services de la compagnies Corsaire (Réunion-Madagascar).

  3. Et AIR MADAGASCAR Désserte encore la Réunion ein ben NON Pourquoi il y a air austral , et vous allez voir d’ici quelques Années pas beaucoup AIR MAD n’existera plus sa sera AIR AUSTRAL. et votre gouvernement est trés complice de sa , sais malheureux mais sais comme sa .Pour oser dire que Corsair fait du dumping , je voit pas comment corsair peut faire sa avec seulement 1 vol par semaine de plus uniquement le dimanche contre AIR AUSTRAL/ AIR MAD avec 7 vols par semaine .Moi je suis réunionnais et je peut vous dire depuis que corsair fait le vol REUNION / TANA je lai toujours pris et en 1ere classe que je voyage avec corsair hors pendant 4 ans que jetait obligé prendre air austral je payer le meme prix que corsair propose en 1ere classe pour etre en second classe avec air austral .Et autre chose je vous dit d’ici quelques temps air mad n’ existera plus sera pareil aussi pour votre chère aéroport qui pour le moment la signature a était faite que pendant 25 ans sais ADP ( Aéroport de Paris ) qui est en charge du futur aéroport de tana et les autres aussi qui va sen suivent .dite vous bien que sais fini les 25 ans sera pour toujours .si sa continu bientôt on va appeler MADAGASCAR Bis LA FRANCE. Alors moi j’ai signé la pétition et je peut vous dire sa etait mis en ligne que depuis hier en fin matinée et en moins de 24 heures presque 5000 signatures a était faite et sais pas fini..

  4. Air Madagascar a parfaitement raison et c’est à charge pour le gouvernement de protéger, non seulement le ciel Malagasy, mais aussi les industries nationales toute activité confondue.
    Jusqu’à preuve du contraire, l’Etat Malagasy détient encore 51% des actions d’Air Madagascar donc celle-ci reste toujours une « Compagnie Nationale » c’est à dire une patrimoine nationale et doit être impérativement protégée.
    Le gouvernement Malagasy ne peut en vouloir qu’à lui-même car, avant d’ouvrir le ciel Malagasy (Open Sky), il fallait déjà penser comment gérer ce ciel pour qu’il n’y ait pas, justement, ces concurrences déloyales. Ceci est valable pour les autres industries avec tous ces panoplies de produits importés au détriment des produits nationaux.

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